層流附面層與紊流附面層之間的一個過渡區(qū),可看成一個點。
飛機在滿油門條件下保持平飛能達到的穩(wěn)定飛行速度。
在一定迎角下飛機的升力與阻力之比。
當航空器受小的擾動偏離平衡狀態(tài)時所形成的力和力矩在干擾停止的瞬間有使航空器回復原來飛行狀態(tài)趨勢的特性。
最大上升率時所對應的飛行速度。