判斷題大噸位土質坑錨,在坑位具備汽車運輸和吊車吊裝條件時,采用鋼筋混凝土塊或埋件和采用無縫鋼管埋件相比較,可提高坑錨的抗推能力。
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吊了藍底板上放一重力G=5KN的重物,當?shù)跛{以加速度a=0.5米/平方秒上升時,試求物重對其底板的壓力。
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試論述發(fā)生事故應追查哪幾方面的法律責任。
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桅桿纜繩的預拉力和工作拉力是否應該疊加,試論述之。
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試述如何正確使用滑輪組。
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試論述吊裝方案的編制依據(jù)。
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重型反應器類設備在不容許焊接吊耳的情況下,為實現(xiàn)雙桅桿抬吊,有時采用繩套鎖結的方法設置吊點,有人擔心懸吊后會滑脫,但經(jīng)驗證明沒問題,試論述其中原理。
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采用直立桅桿奪吊法吊裝計算吊重Qj=800KN的設備,主吊張角α=20,系結于主吊滑輪組動滑車上的奪繩與水平面夾角β=22°,試計算奪力。
題型:問答題
采用管軸式吊耳利用雙桅桿抬吊塔類設備,在主吊滑輪組張角較大時,在提升滑移階段,有繩套轉出管軸式吊耳擋板的擔心(正常吊裝無此可能,如兩吊耳高差懸殊,高位側有此可能。)。為避免這種擔心,可在固定擋板內側,加一活動擋板,試論述作用。
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