A.擊穿電壓的數(shù)值與電極間距離(火花塞間隙)、氣缸內(nèi)的壓力和溫度有關(guān)
B.搭鐵的電極為是正極
C.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系指的是能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備
D.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系采用單線制聯(lián)接
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A.噴油提前角過大時(shí),將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴
B.供油量愈大,轉(zhuǎn)速愈高,最佳噴油提前角應(yīng)愈小
C.最佳噴油提前角是在轉(zhuǎn)速和供油量一定的情況下,獲得最大功率和最小燃油消耗率的噴油提前角
D.對(duì)于一臺(tái)柴油機(jī),最佳噴油提前角不是常數(shù)
A.各缸的供油次序符合所要求的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火次序
B.各缸供油量均勻
C.各缸供油提前角一致
D.各缸供油速率應(yīng)大致相等
A.滯燃期
B.速燃期
C.緩燃期
D.后燃期
A. 進(jìn)氣管道中沒有狹窄的喉管,空氣流動(dòng)阻力小,充氣性能好,輸出功率大
B. 混合氣的分配均勻性好
C. 具有良好的加速等過渡性能
D. 系統(tǒng)的布置簡(jiǎn)單,制造成本低
A.10%餾出溫度
B.50%餾出溫度
C.90%餾出溫度
D.干點(diǎn)
最新試題
配氣機(jī)構(gòu)氣閥組件由于受到熱負(fù)荷的作用,所以在工作時(shí)配氣機(jī)構(gòu)傳動(dòng)件之間要留有一定的()。
機(jī)體是柴油機(jī)的骨架,起到支撐和容納柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的作用。
?活塞冷卻腔內(nèi)的滑油主要作用是潤(rùn)滑活塞與缸套的摩擦副。?
柴油機(jī)進(jìn)氣閥開啟的持續(xù)期是230CA,遲關(guān)角度是30CA,那么進(jìn)氣閥提前開啟角是()。
滑油系統(tǒng)中按照滑油儲(chǔ)存位置的不同分為()和()滑油系統(tǒng)。
按照燃料的燃燒形式,動(dòng)力裝置可分為()
?簡(jiǎn)述提高柴油機(jī)可燃混合氣形成質(zhì)量的措施。
四沖程柴油機(jī)與二沖程柴油機(jī)在工作原理上有何不同?其結(jié)構(gòu)上的顯著區(qū)別有哪些?
以下哪些零部件屬于滑油系統(tǒng)部件?()
?套合式曲軸是將主軸頸、曲柄臂和曲柄銷采用紅套或液壓套的形式套合在一起的曲軸結(jié)構(gòu)。