A.采購(gòu)柔性=[1-(生產(chǎn)高峰供應(yīng)及時(shí)率-生產(chǎn)低峰供應(yīng)及時(shí)率)/平均供應(yīng)及時(shí)率]*100%
B.采購(gòu)柔性=[1-(生產(chǎn)高峰供應(yīng)及時(shí)率+生產(chǎn)低峰供應(yīng)及時(shí)率)/平均供應(yīng)及時(shí)率]*100%
C.采購(gòu)柔性=[1-(生產(chǎn)高峰供應(yīng)及時(shí)率-生產(chǎn)低峰供應(yīng)及時(shí)率)/生產(chǎn)高峰供應(yīng)及時(shí)率]*100%
D.采購(gòu)柔性=[1-(生產(chǎn)高峰供應(yīng)及時(shí)率+生產(chǎn)低峰供應(yīng)及時(shí)率)/生產(chǎn)高峰供應(yīng)及時(shí)率]*100%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.服務(wù)收益與服務(wù)成本
B.服務(wù)優(yōu)勢(shì)與服務(wù)成本
C.服務(wù)期望與服務(wù)滿意
D.服務(wù)過(guò)程與服務(wù)結(jié)果
A.地點(diǎn)
B.數(shù)量
C.品種
D.時(shí)間
A.物品項(xiàng)目名細(xì)
B.需求種類
C.需求數(shù)量
D.認(rèn)證周期
A.物料的性質(zhì)
B.物料的形狀
C.物流量的大小
D.物流量的距離
A.貨主的要求
B.接貨人單證檢查
C.直接轉(zhuǎn)運(yùn)汽車承運(yùn)人安排
D.港站的交通疏浚
最新試題
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
()也稱保本報(bào)價(jià)法。
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù),最好制定(),并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定,一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
以下選項(xiàng)不屬于余量需求分類的是()
以下屬于庫(kù)存計(jì)劃方法的有()
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過(guò)基本需求的主要采用()
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時(shí)段作為衡量期的變量包括()