A.安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí),未與分公司、監(jiān)理部簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,安全生產(chǎn)管理制度不健全,落實(shí)不到位。
B.公司內(nèi)部管理混亂,對東湖景園《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理細(xì)則》審查不到位
C.東湖景園項(xiàng)目監(jiān)理部負(fù)責(zé)人(總監(jiān)代表)和部分監(jiān)理人員不具備崗位執(zhí)業(yè)資格
D.安全管理制度健全但未落實(shí)
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A.8db
B.0.08db
C.16db
D.32db
A.極高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)
B.高度風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)
C.關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)
D.中度風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)
A.1
B.2
C.3
D.5
A.圍巖注漿、鋼管樁、旋噴樁
B.壓注水玻璃漿液
C.壓注聚氨酯類漿液
D.換填灌注混凝土
A.以聯(lián)合體名義承攬
B.合作承攬
C.分包
D.轉(zhuǎn)讓
最新試題
傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常,網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。
客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”,單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定,()包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有()
有砟軌道施工存在的主要問題()
鐵路營業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目,經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開通使用。
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線,不符合要求的是:()
在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()