多項(xiàng)選擇題中立電空閥何時(shí)得電？（）

A.電空控制器手柄置“中立”位
B.電空控制器手柄置“緊急”位
C.電空控制器手柄置“重聯(lián)”位
D.電空控制器手柄置“制動(dòng)”位


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1.多項(xiàng)選擇題重聯(lián)電空閥何時(shí)得電？（）

A.電空控制器手柄置“制動(dòng)”位
B.電空控制器手柄置“緊急”位
C.電空控制器手柄置“重聯(lián)”位
D.電空控制器手柄置“中立”位

2.多項(xiàng)選擇題緩解電空閥何時(shí)得電？（）

A.電空控制器手柄置“緩解”位
B.電空控制器手柄置制動(dòng)后“中立”位
C.電空控制器手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位
D.電空控制器手柄置“制動(dòng)”位

3.多項(xiàng)選擇題電空位操縱電空控制器，能使導(dǎo)線N806得電的有以下操作位：（）

A.“運(yùn)轉(zhuǎn)”位
B.“中立”位
C.“制動(dòng)”位
D.“緊急”位

4.多項(xiàng)選擇題電空位操縱電空控制器，能使導(dǎo)線N803得電的有以下操作位：（）

A.“過充”位
B.“運(yùn)轉(zhuǎn)”位
C.“中立”位
D.“制動(dòng)”位

5.多項(xiàng)選擇題電空位操縱電空控制器置“緊急”位，空氣制動(dòng)閥置“緩解”位并下壓手把緩解后，移回運(yùn)轉(zhuǎn)位，以下說法正確的有：（）

A.制動(dòng)缸壓力應(yīng)緩慢回升
B.列車管壓力不得回升
C.均衡風(fēng)缸壓力不得回升
D.分配閥容積室的壓力應(yīng)緩慢回升

最新試題

109分配閥的主閥部是利用（）與（）的壓力差來產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。

題型：填空題

試述分配閥的分解流程

題型：?jiǎn)柎痤}

電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層，正常運(yùn)用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？

題型：?jiǎn)柎痤}

分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？

題型：?jiǎn)柎痤}

試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截?cái)嗳T的作用是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

空氣制動(dòng)閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位，只要手柄控制在相同的作用位時(shí)，其柱塞所處的左右位置（）。

題型：填空題

韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng)，從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動(dòng)的問題。試從原理上加以說明

題型：?jiǎn)柎痤}

單機(jī)運(yùn)行時(shí)，本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門，而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開156塞門，試從原理上加以說明。

題型：?jiǎn)柎痤}

總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口，它的開斷取決于（）。

題型：填空題

電空位操縱，小閘置“制動(dòng)”位，同時(shí)下壓手把，會(huì)出現(xiàn)什么情況？

題型：?jiǎn)柎痤}