最新試題

109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來產生充風、局減、制動、保壓等作用的。

題型:填空題

單機運行時,本務機車為什么要關閉156塞門,而重聯(lián)機車為什么要打開156塞門,試從原理上加以說明。

題型:問答題

均衡風缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風的?

題型:問答題

試述氣閥柜各種風管路、塞門檢修流程

題型:問答題

SS3電力機車設置111、112、113閥的作用是什么?

題型:問答題

總風遮斷閥是控制總風向列車管充風的一道重要關口,它的開斷取決于()。

題型:填空題

大閘從“過充”位回“運轉”位后,過充風缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。

題型:填空題

電空位操縱,小閘置“制動”位,同時下壓手把,會出現(xiàn)什么情況?

題型:問答題

分配閥主閥部主勾貝在制動位時當工作風缸向容積室充風后壓力下降后,與列車管壓差平衡時,是什么力使模板勾貝下移,從而通過什么閥遮斷了工作風缸通r1的通道,從而形成了制動后的保壓位。

題型:問答題

安全閥要實現(xiàn)動作時,必須作用在閥面上的()大于()的整定值時,閥才能上移而排氣報警。

題型:填空題