單項(xiàng)選擇題電空位操作時(shí),由于電路故障使制動(dòng)電空閥(257)失電,這時(shí)電空制動(dòng)器若從制動(dòng)后“中立”位再置“制動(dòng)”位,則均衡風(fēng)缸:()

A.有壓力將繼續(xù)減壓
B.不能減壓
C.只能減壓40~50kPa
D.只能減壓190~!230kPa


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)電空控制器在“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí),只要那個(gè)電空閥失電,制動(dòng)機(jī)便會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)效果:()

A.制動(dòng)電空閥(257)
B.排1電空閥(254)
C.緩解電空閥(258)
D.緊急電空閥(392)

2.單項(xiàng)選擇題電空位操縱,“大閘”由“過(guò)充”位轉(zhuǎn)“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí),列車管的過(guò)沖壓力能通過(guò)中繼閥緩慢消除是因:()

A.過(guò)充電空閥因失電而將過(guò)充風(fēng)缸壓力快速通過(guò)上閥口排向大氣
B.過(guò)充風(fēng)缸的壓力通過(guò)縮孔緩慢的排向大氣而減小了過(guò)充壓力
C.中繼閥右側(cè)膜板室的列車管有壓力逐漸上升而使膜板左移打開(kāi)放風(fēng)閥口
D.關(guān)斷了總風(fēng)向過(guò)充風(fēng)缸抽個(gè)風(fēng)的通路使過(guò)充風(fēng)缸維持原壓力

3.單項(xiàng)選擇題YWK-50-C型壓力繼電器需動(dòng)作,撥動(dòng)杠桿的力靠的是:()

A.活塞兩端的壓力比較
B.活塞壓力與彈簧壓力比較
C.波紋管壓力與彈簧壓力比較
D.彈簧壓力與彈簧壓力進(jìn)行比較

最新試題

緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來(lái)的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?

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韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng),從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動(dòng)的問(wèn)題。試從原理上加以說(shuō)明

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