A.確保手把動作的準(zhǔn)確無誤
B.控制柱塞開斷不同的氣路
C.單獨控制機車緩解
D.與聯(lián)鎖開關(guān)組成電控環(huán)節(jié)
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A.所選擇的壓力表等級精度越高越好
B.常用工作點是所選壓力表的2∕3~3∕4量程范圍左右
C.壓力波動得厲害，常用工作點應(yīng)是壓力表的1∕2量程左右
D.正常的工作壓力應(yīng)低于量程的1∕3
A.便于油潤減少阻力
B.避免止閥上下運動造成上部壓力急劇變化
C.緩解止閥對閥體、蓋的沖擊
D.減輕止閥的重量
A.0.8mm；1.2mm
B.1mm；1.2mm
C.1.2mm；1.2mm
D.1.5mm；1.2mm
A.制動機性能
B.總風(fēng)缸壓力
C.列車管長度
D.總風(fēng)缸容積
最新試題
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動，從根本上解決了列車分離后機車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明
為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥，它的得電與失電會對制動機的緩解、制動工況產(chǎn)生什么影響？
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置？在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)？
安全閥要實現(xiàn)動作時，必須作用在閥面上的（）大于（）的整定值時，閥才能上移而排氣報警。
中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位，過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。
分配閥主閥部主勾貝在制動位時當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后，與列車管壓差平衡時，是什么力使模板勾貝下移，從而通過什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道，從而形成了制動后的保壓位。
SS3電力機車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么？
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通（）、制動缸通（）。
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位，均衡風(fēng)缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓，反而會自行緩解，試從電路上說明之。