A.在重心之前，并向前移動
B.在重心之后，并向前移動
C.在重心之前，并向后移動
D.在重心之后，并向后移動
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.開始向操舵一側橫移，橫移速度較小
B.開始向操舵相反一側橫移，橫移速度較大
C.開始向操舵一側橫移，橫移速度較大
D.開始向操舵相反一側橫移，橫移速度較小
A.船舶保向性能
B.船舶旋回性能
C.初始回轉性能
D.航向穩(wěn)定性能
A.出現速度降低、向轉舵一側橫傾現象
B.出現速度降低、向轉舵相反一側橫傾現象
C.出現速度增大、向轉舵一側橫傾現象
D.出現速度增大、向轉舵相反一側橫傾現象
A.轉向角速度較小，角加速度較大
B.轉向角速度較小，角加速度較小
C.轉向角速度較大，角加速度較大
D.轉向角速度較大，角加速度較小
航行船舶，如遇主機損壞及發(fā)生故障，應（）。
①立即設法借助慣性用舵控制航向；
②盡可能操縱船舶于航道邊緣較淺的水域或緩流區(qū)航行；
③通知水手長備錨，測量水深；
④立即懸掛主機失靈信號；
⑤錨泊后，組織機艙人員盡力搶修。
A．①②③
B．④⑤
C．①③④
D．①②③④⑤
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應繼續(xù)保持系統觀察，而不應采任何行動
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采取（）的措施。①在較近距離內右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
關于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構成的一種定線措施③該區(qū)域內船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應避免災禁錨區(qū)內錨泊
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調節(jié)③視力未完全調節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
港口水域的避碰要點是（）①港內旋回余地小，大幅度轉向避讓受到限制②應當備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜，應充分發(fā)揮引航員熟悉當地情況的優(yōu)點，全權交由引航員操縱船舶，并協助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協調
航行中交接班，交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調節(jié)到適應光線條件
船舶應當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計