單項(xiàng)選擇題IMO船舶操縱性衡準(zhǔn)中要求旋回性能指標(biāo)中的旋回初徑基準(zhǔn)值為（L為船長(zhǎng)）：（）

A.＜3.0L
B.＜4.0L
C.＜5.0L
D.＜6.0L


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1.單項(xiàng)選擇題IMO船舶操縱性衡準(zhǔn)中的旋回性指標(biāo)包括下列哪些內(nèi)容？（）

A.進(jìn)距、橫距和旋回初徑
B.進(jìn)距、橫距和旋回直徑
C.旋回初徑、橫距和旋回直徑
D.旋回初徑、旋回直徑和反移量

2.單項(xiàng)選擇題IMO船舶操縱性衡準(zhǔn)中推薦的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)法包括下列哪些？（）

A.旋回試驗(yàn)、Z形試驗(yàn)、初始回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、停船試驗(yàn)、螺旋試驗(yàn)和回舵試驗(yàn)
B.旋回試驗(yàn)、Z形試驗(yàn)、初始回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、停船試驗(yàn)、逆螺旋試驗(yàn)和回舵試驗(yàn)
C.旋回試驗(yàn)、Z形試驗(yàn)、初始回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、停船試驗(yàn)、傾斜試驗(yàn)和螺旋試驗(yàn)
D.旋回試驗(yàn)、Z形試驗(yàn)、初始回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、傾斜試驗(yàn)和回舵試驗(yàn)

3.單項(xiàng)選擇題IMO船舶操縱性能基準(zhǔn)指標(biāo)包括下列哪些性能？（）

A.旋回性能、初始回轉(zhuǎn)性能、偏轉(zhuǎn)抑制性能、搖擺性能
B.旋回性能、初始回轉(zhuǎn)性能、航向穩(wěn)定性能、保向性能
C.旋回性能、初始回轉(zhuǎn)性能、偏轉(zhuǎn)抑制性能、保向性能
D.旋回性能、追隨性能、初始回轉(zhuǎn)性能、偏轉(zhuǎn)抑制性能

4.單項(xiàng)選擇題IMO船舶操縱性衡準(zhǔn)指標(biāo)包括下列哪些內(nèi)容？（）

A.旋回性、航向穩(wěn)定性、抑制偏轉(zhuǎn)性、追隨性和停船性能
B.旋回性、初始回轉(zhuǎn)性、抑制偏轉(zhuǎn)性、保向性和停船性能
C.旋回性、初始回轉(zhuǎn)性、航向穩(wěn)定性、保向性和停船性能
D.旋回性、航向穩(wěn)定性、抑制偏轉(zhuǎn)性、保向性和停船性能

5.單項(xiàng)選擇題IMO船舶操縱性衡準(zhǔn)推薦的試驗(yàn)條件為？（）

A.平靜淺水中，滿載尾傾1%船長(zhǎng)，以試驗(yàn)速度穩(wěn)定直航
B.平靜深水中，滿載平吃水，以試驗(yàn)速度穩(wěn)定直航
C.平靜深水中，滿載尾傾1%船長(zhǎng)，以試驗(yàn)速度穩(wěn)定直航
D.平靜深水中，滿載平吃水，以半速穩(wěn)定直航

最新試題

船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯(cuò)誤的是（）①應(yīng)注意守聽他船的號(hào)②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測(cè)資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測(cè)資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動(dòng)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫危險(xiǎn)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括（）①船長(zhǎng)不小于20m的任何船舶②船長(zhǎng)不小于100m的任何船舶③船長(zhǎng)小于12m的船舶④船長(zhǎng)小于20m的船舶

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對(duì)海洋環(huán)境造成無(wú)法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn)，后船均應(yīng)給前船讓路

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯(cuò)誤的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動(dòng)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題