A.高厚比
B.構(gòu)造柱
C.極限承載力
D.局部受壓承載力
E.圈梁受拉
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A.摩擦連接
B.張拉連接
C.對接連接
D.T性連接
E.承壓鏈接
A.4M
B.4.8M
C.6M
D.8M
A.最大配筋率
B.最小配筋率
C.提高混凝土強(qiáng)度
D.降低鋼筋強(qiáng)度
A.房屋四角構(gòu)造柱的截面應(yīng)適當(dāng)減小
B.構(gòu)造柱上下端箍筋間距應(yīng)適當(dāng)加密
C.構(gòu)造柱的縱向鋼筋應(yīng)放置在圈梁縱向鋼筋外側(cè)
D.橫墻內(nèi)的構(gòu)造柱間距宜大于兩倍層高
A.先進(jìn)性
B.適用性
C.針對性
D.可操作性
E.經(jīng)濟(jì)性
最新試題
某工程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示(時(shí)間單位為:天),在TC=TP的前提下,下列對此圖的分析中正確的有()。
下列施工質(zhì)量事故發(fā)生的原因中,屬于社會、經(jīng)濟(jì)原因引發(fā)的質(zhì)量事故的有()。
在建設(shè)工程中經(jīng)常采用的擔(dān)保種類中,由中標(biāo)人要求招標(biāo)人提供的擔(dān)保是()。
對業(yè)主而言,成本加酬金合同形式具有一定優(yōu)點(diǎn),下列說法錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于更換項(xiàng)目經(jīng)理的說法,正確的是()。
建設(shè)工程施工的風(fēng)險(xiǎn)類型有多種分類方法,根據(jù)構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)的因素可以分為組織風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)與管理風(fēng)險(xiǎn)、工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)?!肮こ藤Y金供應(yīng)條件”屬于()。
根據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)劃》GB/T50326—2017,下列選項(xiàng)中屬于項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)限的有()。
關(guān)于評標(biāo),下列說法正確的有()。
工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量保證體系以控制和保證施工產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo),下列屬于施工質(zhì)量保證體系內(nèi)容的有()。
某綜合辦公樓項(xiàng)目的商務(wù)部根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)制定了付款和設(shè)計(jì)變更工作流程,該流程組織屬于()。