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填空題駝峰分路道岔區(qū)段及減速器區(qū)段軌道電路，當在軌道電路入口處分路時，軌道繼電器應(yīng)可靠落下，其落下時間應(yīng)不大于（）。

1.填空題自動集中系統(tǒng)的分路道岔，因故不能轉(zhuǎn)換到底時，應(yīng)保證在車輛未占用道岔區(qū)段時，電空轉(zhuǎn)轍機經(jīng)（），電動轉(zhuǎn)轍機經(jīng)（）后，道岔能自動返回原來的位置。

2.填空題分路道岔軌道電路保護區(qū)段長度，應(yīng)保證（）的道岔能在車組壓上尖軌前轉(zhuǎn)換到底。

3.填空題JWXC--2.3型交流閉路式駝峰軌道電路用0.5Ω標準分路電阻線在軌面上分路時，軌道繼電器的直流電流：線圈并聯(lián)時，不大于（）；線圈串聯(lián)時，不大于（），繼電器應(yīng)可靠落下，緩放時間不大于（）。

4.填空題ZD7型電動轉(zhuǎn)轍機在主副擠切削孔內(nèi)均使用了連接銷，主銷孔內(nèi)使用5000kg連接銷，副銷孔內(nèi)使用9000kg連接銷，使此類轉(zhuǎn)轍機變成不（）型，進而取消了（）。

5.填空題ZD7型電動轉(zhuǎn)轍機的電機輸出軸直接插入減速器的輸入軸中，兩者有5X5X16平鍵相聯(lián)接，較ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機減少了（）齒輪減速，故ZD7型電動轉(zhuǎn)轍機速度快。