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填空題阻力誤差的產(chǎn)生除了來自測量設(shè)備外，還由（）、（）等帶來較大的阻力誤差。

1.填空題車輛允許的安全連掛速度越高，系統(tǒng)的允許最大控制誤差（），自動(dòng)化調(diào)速設(shè)備就（）滿足這個(gè)誤差要求，從而就能達(dá)到（）的調(diào)速效果。

2.填空題車輛溜放阻力分布越集中，對自動(dòng)化調(diào)速越（），調(diào)速效果也（）。

3.填空題對溜放速度進(jìn)行調(diào)整是依靠設(shè)置在地面的（）實(shí)現(xiàn)的。

4.填空題由于在間隔調(diào)速位難于準(zhǔn)確測量車組走行阻力，一般的做法是用（）設(shè)備提供的（）估算出車組的走行阻力等級。

5.填空題目的調(diào)速位減速器出口速度的期望結(jié)果，即車輛計(jì)算出口速度主要由（）和車組在這段距離上的（）兩個(gè)變量決定。