A.100-160km/h
B.120-160km/h
C.200-250km/h
D.250-300km/h
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A.2
B.4
C.8
D.6
A.CTC5
B.TDCS
C.CTC
D.CTCS
A.雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)用
B.雙機(jī)串聯(lián)運(yùn)用
C.成對(duì)雙機(jī)串聯(lián)運(yùn)用
D.成對(duì)雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)用
A.UM71
B.WG21A
C.微電子
D.移頻
A.2
B.5
C.10
D.3
最新試題
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備()。
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。()
減磨輥輪檢查方法:密貼位時(shí),用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。()
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。