A.錘擊沉樁
B.泥漿護(hù)壁成孔
C.護(hù)筒(沉管)灌注樁
D.干作業(yè)成孔
E.爆破成孔
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A.受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形
B.主拱圈因混凝土收縮.徐變及溫度變化引起的撓度
C.由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度
A.一次
B.分層
A.綁扎接頭
B.搭接焊
C.閃光對(duì)焊
A.1m
B.1.5m
C.2m
A.1%;2%
B.2%;1%
C.2%;2%
最新試題
情況二說明項(xiàng)目部在進(jìn)度控制上存在什么問題?情況三是否妥當(dāng)?說明理山。
上述事件發(fā)生后,本工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路是否發(fā)生改變,如有改變,請(qǐng)指出新的關(guān)鍵線路,并且在下表中繪制實(shí)際進(jìn)度橫道圖。
錘擊沉樁法打預(yù)制樁時(shí),終止錘擊的控制應(yīng)()。
施工單位在選擇水泥時(shí)是否正確,哪些水泥可做結(jié)合料?
質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的控制辦法。
某四級(jí)公路在交點(diǎn)K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°,試進(jìn)行該交點(diǎn)的平曲線設(shè)計(jì)。根據(jù)地形、地物資料,擬選曲線半徑R為250m。計(jì)算曲線要素及主點(diǎn)樁號(hào)。
地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水要求不得有線流和漏流砂,當(dāng)有少量漏水點(diǎn)時(shí),每晝夜的漏水量不得大于()L/m2。
試簡述大體積混凝土裂縫控制工作要點(diǎn)。
設(shè)計(jì)水泥劑量的確定是否正確?如不正確,寫出正確值。
質(zhì)量事故處理的基本方法?