A、收發(fā)不同相
B、收發(fā)不同步
C、收發(fā)速度不同
D、收發(fā)合作系數(shù)不同
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A.SPD
B.IOC
C.PHASE
D.SYNC
A、VITAL
B、IMPORTANT
C、ROUTINE
D、EMERGENCY
A、B臺(tái)播發(fā)的航行警告
B、A臺(tái)播發(fā)的航行警告
C、B臺(tái)播發(fā)的氣象警告
D、A臺(tái)播發(fā)的搜救信息
A、第5號(hào)航行警告
B、第104號(hào)航行警告
C、第6號(hào)航行警告
D、第105號(hào)航行警告
A、該電文是在UTC時(shí)間0420—0430播發(fā)的航行警告;
B、該電文是在UTC時(shí)間0510—0520播發(fā)的氣象警告;
C、該電文是在UTC時(shí)間0420—0430播發(fā)的氣象警告;
D、該電文是在UTC時(shí)間0510—0520播發(fā)的航行警告;
最新試題
EGC適用于()。
NAVTEX系統(tǒng)中信息的編碼采用()。
NAVTEX報(bào)文ZCZC表示()。
傳真接收機(jī)接收的圖象分成兩半,是由于傳真發(fā)射機(jī)與傳真接收機(jī)()造成的。
NAVTEX接收到某一電文的技術(shù)編碼是CA89,下述說(shuō)法正確的是()。
每個(gè)NAVAREA最多可以設(shè)發(fā)射臺(tái)()個(gè)。
NAVTEX系統(tǒng)共分()區(qū),我國(guó)位于()區(qū)。
NAVTEX的優(yōu)先等級(jí)不包括()。
對(duì)于NAVTEX系統(tǒng),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
世界航行警告業(yè)務(wù)包括()。