A.低溫式
B.加壓式
C.常溫式
D.A或B
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A.0.07
B.0.3~0.7
C.0.28
D.1.8
A.操作簡(jiǎn)便
B.不需設(shè)置再液化裝置
C.液艙管系不需要絕熱
D.A、B、C均是
A.液艙的厚度隨設(shè)計(jì)壓力的增大而增大
B.船舶的艙容利用率低
C.船舶的規(guī)模一般較小
D.液艙管系不需要絕熱
A.-55℃
B.-104℃
C.-165℃
D.-180℃
A.易燃易爆性
B.毒害性和腐蝕性
C.低溫和壓力危險(xiǎn)性及化學(xué)反應(yīng)性
D.以上都是
最新試題
《IGC規(guī)則》是指()。
液化石油氣的成分是以()為主的烷烴混合物。
對(duì)液化氣船,裝卸時(shí)應(yīng)與其他船舶保持()m以上的距離。
下列()屬于低沸點(diǎn)液化氣體。
液化天然氣的成分是以()為主的烷烴混合物。
下列()屬于中沸點(diǎn)液化氣體。
液化氣船受載前必修對(duì)貨倉(cāng)進(jìn)行惰化作業(yè),惰化后,一般要求貨物系統(tǒng)中的含氧量濃度不超過:()
散裝液體化學(xué)品的易燃性可用()來(lái)衡量。
散裝化學(xué)品裝貨前,對(duì)液貨艙進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)或自然通風(fēng),這種方法稱為:()
油船液艙參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)將控制和監(jiān)督測(cè)液貨,污水,壓載和燃油的完整功能集中于一個(gè)系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)遙控監(jiān)測(cè)和裝卸的自動(dòng)化,包括:()①液位連續(xù)顯示及報(bào)警;②液貨的溫度和密度檢測(cè);③終端顯示泵和閥門位及管路圖;④船舶穩(wěn)性,強(qiáng)度,和吃水差的計(jì)算;⑤惰性氣體壓力連續(xù)顯示及報(bào)警;⑥貨物重量和體積的計(jì)算自動(dòng)化;⑦洗艙作業(yè)和動(dòng)態(tài)液位顯示