填空題高速鐵路的列車(chē)運(yùn)行圖采用雙線追蹤運(yùn)行圖，列車(chē)追蹤時(shí)間為6min，一晝夜非生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間t周為6h，有效度系數(shù)取值為0.88，該列車(chē)運(yùn)行圖的通過(guò)能力為（）對(duì)。
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影響貨車(chē)集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國(guó)采取的是（）
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向中間站送車(chē)和由中間站取車(chē)的貨物列車(chē)最主要的形式是摘掛列車(chē)，除此之外還有（）
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客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
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屬于獨(dú)立分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
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在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
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屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）
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車(chē)站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題