單項(xiàng)選擇題在國際鐵路聯(lián)運(yùn)中，貨物在過境國鐵路的運(yùn)費(fèi)是（）。

A.按發(fā)送國鐵路的國內(nèi)運(yùn)價(jià)計(jì)算
B.按到達(dá)國鐵路的國內(nèi)運(yùn)價(jià)計(jì)算
C.按過境國鐵路的國內(nèi)運(yùn)價(jià)計(jì)算
D.按國際鐵路聯(lián)運(yùn)協(xié)定的統(tǒng)一貨價(jià)計(jì)算


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2.單項(xiàng)選擇題在國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中，發(fā)貨人使用一張運(yùn)單在發(fā)貨站向鐵路托運(yùn)，即可由鐵路以連帶責(zé)任辦理貨物的全程運(yùn)輸，在最終到達(dá)站將貨物交付給收貨人的情況適用以下哪種情況。（）

A.參加國際貨協(xié)國家之間的貨物運(yùn)輸
B.向未參加國際貨協(xié)鐵路將的貨物運(yùn)輸
C.通過參加國際貨協(xié)國家的港口向其他國家運(yùn)輸貨物
D.通過未參加國際貨協(xié)國家的港口向其他國家運(yùn)輸貨物

3.單項(xiàng)選擇題在定程租船中，規(guī)定一定的（），并計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。

A.租期
B.裝卸時(shí)間
C.航次時(shí)間
D.航行時(shí)間

4.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)海運(yùn)單的說法，哪一種是錯(cuò)誤的。（）

A.海運(yùn)單是海上運(yùn)輸合同的證明
B.收貨人必須憑海運(yùn)單提取貨物
C.海運(yùn)單不是物權(quán)憑證不可以轉(zhuǎn)讓
D.承運(yùn)人憑海運(yùn)單上載明的收貨人的提貨或收貨憑條交付貨物

5.單項(xiàng)選擇題收貨人一欄列明“憑指示”的提單在背書轉(zhuǎn)讓前，物權(quán)歸（）

A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.承運(yùn)人
D.提單受讓人

最新試題

協(xié)議配額由進(jìn)口國家自行制定，往往由于分配額度差異差異引起某些出口國家的不滿或報(bào)復(fù)。

題型：判斷題

出口信貸國家擔(dān)保制所花費(fèi)的保險(xiǎn)費(fèi)用較高。

題型：判斷題

以下不是關(guān)稅的性質(zhì)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于非關(guān)稅壁壘敘述不正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

A在茶樓與朋友飲茶，他對(duì)朋友談到，他有一批中國一級(jí)兔毛，現(xiàn)貨，共5公噸，每公噸8萬港元出售。B在旁邊聽到A的談話。第2天，B按上述條件向A表示愿意以A的條件購買這5公噸兔毛，在上述情況下，A、B之間的合同是否能成立？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

我出口企業(yè)對(duì)法國某商發(fā)盤限10日復(fù)到有效。9日法商用電報(bào)通知我方接受該發(fā)盤，由于電報(bào)局傳遞延誤，我方于11日上午才收到對(duì)方的接受通知。而我方在收到接受通知前已獲悉市場(chǎng)價(jià)格已上漲。對(duì)此，我方應(yīng)如何處理？

題型：?jiǎn)柎痤}

（）的目的是占領(lǐng)壟斷特定國家的某種商品市場(chǎng)，獲取高額利潤。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以獲取財(cái)政收入為目的的出口稅，其稅率一般較高。

題型：判斷題

對(duì)于同一商品來說，下列稅率中最高的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出口商A向進(jìn)口商B發(fā)盤7000公噸的貨品，而進(jìn)口商B經(jīng)過考慮后，向A訂購6000公噸的貨品。出口商A拒絕接受，結(jié)果發(fā)生糾紛。請(qǐng)問（1）此糾紛如何解決？（2）如果進(jìn)口商B向A訂8000公噸的貨品，多出的1000公噸性質(zhì)如何？

題型：?jiǎn)柎痤}