A.航空貨運(yùn)單是承托雙方締結(jié)的運(yùn)輸合同的書(shū)面憑證
B.航空貨運(yùn)單具有物權(quán)憑證的作用
C.航空貨運(yùn)單是承運(yùn)人或其代理人收到貨物的憑證
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A.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上不同國(guó)家鐵路當(dāng)局聯(lián)合完成的
B.我國(guó)對(duì)香港、澳門(mén)特別行政區(qū)的鐵路運(yùn)輸也屬于國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)
C.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)使用一份統(tǒng)一的國(guó)際聯(lián)運(yùn)單據(jù)
D.在由一國(guó)鐵路向另一國(guó)鐵路移交貨物時(shí)，貨主無(wú)需參與
A.《海牙規(guī)則》
B.《維斯比規(guī)則》
C.《漢堡規(guī)則》
D.《華沙規(guī)則》
A.提單簽發(fā)后超過(guò)信用證規(guī)定期限才交到銀行的提單
B.貨物實(shí)際裝船日期遲于信用證規(guī)定的裝運(yùn)期的提單
C.貨物裝船完畢后沒(méi)有及時(shí)簽發(fā)的提單
D.晚于貨物到達(dá)卸貨港的提單
A.船方負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)和卸貨費(fèi)
B.船方管裝不管卸
C.船方管卸不管裝
D.船方裝卸均不管
A.滯期費(fèi)
B.基本運(yùn)費(fèi)
C.附加費(fèi)
D.裝卸費(fèi)
最新試題
關(guān)于非關(guān)稅壁壘敘述不正確的是（）
自由結(jié)匯貿(mào)易是以（）作為清償工具的國(guó)際貿(mào)易。
進(jìn)出口國(guó)家壟斷是一種重要的非關(guān)稅壁壘。
我國(guó)在紡織品貿(mào)易方面出口量大于進(jìn)口量，我國(guó)是紡織品的（）
大多數(shù)國(guó)家計(jì)征關(guān)稅普遍采用的是（）
任何國(guó)家的關(guān)境和國(guó)境不管在什么情況下都是一致的。
應(yīng)使所有發(fā)展中國(guó)家或地區(qū)不受歧視，無(wú)例外的享受普惠制待遇的是（）
國(guó)內(nèi)某出口公司與日本某公司達(dá)成一項(xiàng)出口交易，合同指定由我方出嘜頭。因此，我方在備貨時(shí)就將嘜頭刷好。但在貨物即將出運(yùn)時(shí)，國(guó)外開(kāi)來(lái)的信用證上又指定了嘜頭。請(qǐng)問(wèn)：在此情況下，我方應(yīng)如何處理？
請(qǐng)問(wèn)：本例中，乙公司原報(bào)價(jià)是否繼續(xù)約束乙公司至5月31日？乙公司能否因貨價(jià)看漲而不理甲？
（）的目的是占領(lǐng)壟斷特定國(guó)家的某種商品市場(chǎng)，獲取高額利潤(rùn)。