最新試題

引起曲線阻力的原因有()。

題型:多項選擇題

中間站臺的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房()正線相鄰的到發(fā)線()。

題型:單項選擇題

()是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

題型:單項選擇題

橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時,到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房()側(cè)。

題型:單項選擇題

我國《鐵路車站及與樞紐設(shè)計規(guī)范》中將僅辦理列車會讓和越行,必要時可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站,在單線鐵路上稱();在雙線鐵路上稱();辦理列車通過、交會、越行和客貨運作業(yè)的車站稱為()。

題型:單項選擇題

在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中,加速區(qū)范圍內(nèi),易行車的速度()難行車;在高速區(qū)范圍內(nèi),難行車的速度()易行車。

題型:單項選擇題

溜放部分是指由峰頂(峰頂平臺與溜放部分的變坡點)到調(diào)車場第一制動位入口或計算點(調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時)的線路范圍。

題型:判斷題

()適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運量甚少,而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

題型:單項選擇題

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括()。

題型:單項選擇題

樞紐線路引入方式一般有()幾種。

題型:多項選擇題