最新試題

()適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少,而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駝峰通常由()和禁溜車(chē)停留線組成。

題型:多項(xiàng)選擇題

()是指調(diào)車(chē)場(chǎng)所有溜車(chē)的線路中車(chē)輛溜放總阻力最大的線路。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在點(diǎn)連式駝峰在溜車(chē)不利條件下難、易行車(chē)的速度曲線示意圖中,加速區(qū)范圍內(nèi),易行車(chē)的速度()難行車(chē);在高速區(qū)范圍內(nèi),難行車(chē)的速度()易行車(chē)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中間站臺(tái)的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房()正線相鄰的到發(fā)線()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有客貨作業(yè)中間站一般采用()列式布置圖。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

溜車(chē)不利條件是指車(chē)輛的()和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

題型:填空題

引起曲線阻力的原因有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

高速鐵路引入既有樞紐的方式中,并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于中間站的改建,加鋪到發(fā)線時(shí),應(yīng)該盡可能向站房()側(cè)發(fā)展。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題