單項(xiàng)選擇題木材船上配備的松緊裝置，要求在緊張和初步系固后，螺桿上剩余螺紋長(zhǎng)度應(yīng)不小于（），以供備用。

A．30%
B．40%
C．50%
D．60%


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2.單項(xiàng)選擇題重大件貨物裝卸時(shí)，應(yīng)使船舶處于（）狀態(tài)。

A．首傾
B．正浮
C．尾傾
D．橫傾

3.單項(xiàng)選擇題在估算法核算系固方案的計(jì)算中，當(dāng)系索固固角＞60°時(shí)，應(yīng)計(jì)入（），但不計(jì)入（）。

A．系索提供的約束力矩，系索提供的約束力矩
B．系索提供的約束力，系索提供的約束力矩
C．貨件提供的重要約束力，貨件提供的重要約束力矩
D．貨件提供重要約束力矩，貨件提供的重要約束力

4.單項(xiàng)選擇題作用于貨件上的約束力矩包括（）。

A．貨物自身具有的重量約束力矩和慣性力矩
B．傾覆力矩與風(fēng)壓力矩，摩擦力矩之代數(shù)和
C．貨物自身具有的重量約束力矩和系索提供的約束力矩
D．慣性力矩和非慣性力矩

最新試題

某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動(dòng)23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在普通雜貨船上裝載貴重貨物時(shí)應(yīng)（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與潮濕貨同艙III．不能與糧食類貨物同室裝載IV．應(yīng)配裝于貴重貨艙V．無(wú)貴重艙時(shí)應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí)，可判斷船舶的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪裝載后，經(jīng)測(cè)算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時(shí)應(yīng)采取的合理移貨措施是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若將少量載荷裝于（）位置時(shí)，船舶縱傾角將基本上保持不變。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求，但遇（）時(shí)，船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時(shí)Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時(shí)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到：（）。I．清潔II．干燥III．水密IV．設(shè)備完好

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品，應(yīng)如何隔票（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪Δ=12000t，最小傾覆力矩為241326KN·m，船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m，則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題