A.ATAI
B.IATA
C.TAIA
D.AIAT
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你可能感興趣的試題
A.離港
B.航班顯示
C.SITA
D.時鐘系統(tǒng)
E.泊位引導(dǎo)
A.閉路電視監(jiān)控
B.消防控制
C.樓宇自控
D.行李處理
E.離港
A.系統(tǒng)主服務(wù)器
B.中心站數(shù)據(jù)處理設(shè)備
C.中心站系統(tǒng)管理設(shè)備
D.用戶終端設(shè)備
E.超大顯示屏
A.一個專用的網(wǎng)站
B.外部網(wǎng)絡(luò)平臺
C.公共網(wǎng)絡(luò)平臺
D.一個專用的網(wǎng)絡(luò)
A.地面信息管理
B.內(nèi)部通訊
C.出入口控制
D.消防控制
最新試題
以下業(yè)務(wù)中，不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>
目視助航設(shè)施應(yīng)遵照什么進(jìn)行安裝、施工？
下列設(shè)備中，需設(shè)置航空障礙燈的是（）。
事件二中，新增的調(diào)光器安裝調(diào)試后，還應(yīng)完成哪些工作才能實現(xiàn)塔臺控制燈光亮度。
航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間，宜靠近（）。
跑道寬度與使用該跑道的各類飛機(jī)中（）無關(guān)。
立式燈具安裝程序中，完成預(yù)埋線纜保護(hù)管后的下一道程序是（）。
軟土地基處理中，應(yīng)進(jìn)行沉降計算的設(shè)計控制指標(biāo)有（）。
說明信息集成系統(tǒng)性能壓力測試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下，需要在哪個系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)？
飛機(jī)降落階段，飛越外指點信標(biāo)表示到達(dá)（）。