A.動(dòng)合觸點(diǎn)
B.動(dòng)斷觸點(diǎn)
C.主觸頭
D.通電延時(shí)型觸點(diǎn)
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A.短路保護(hù)
B.過載保護(hù)
C.欠壓保護(hù)
D.弱磁保護(hù)
A.變頻調(diào)速
B.串級(jí)調(diào)速
C.轉(zhuǎn)子回路串電阻調(diào)速
D.降壓調(diào)速
A.保持不變
B.同幅度增大
C.同幅度減小
A.減速
B.加速
C.勻速
D.停車
A.等于
B.大于
C.小于
D.三者皆可
最新試題
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中，若轉(zhuǎn)速反饋極性接反將導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn)。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)正、反轉(zhuǎn)切換，反轉(zhuǎn)起動(dòng)無需經(jīng)歷電流上升階段。
α=β配合工作制的可逆V-M系統(tǒng)需要設(shè)置最小逆變角（）最小觸發(fā)角。
?基于旋轉(zhuǎn)編碼器的測速方法，包括（）法測速。
?隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，廣泛采用交、直流發(fā)電機(jī)作為電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)的可控電源。
數(shù)字控制系統(tǒng)的離散化特點(diǎn)產(chǎn)生的原因主要是（）。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)工作在它組逆變階段時(shí)，本組（）。?
某雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在額定負(fù)載下穩(wěn)定運(yùn)行，若電動(dòng)機(jī)突然失磁，則（）。
基于電流模型和轉(zhuǎn)速模型的兩種磁鏈計(jì)算方法分別適用于負(fù)載輕重不同的場合。
直流調(diào)速系統(tǒng)中的電力變換裝置為一個(gè)純滯后環(huán)節(jié)，在構(gòu)建動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型時(shí)可以等效為一個(gè)（）環(huán)節(jié)。