A、它是傳動(dòng)系最后一個(gè)總成
B、將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置輸入的動(dòng)力降速增扭
C、改變由萬(wàn)向傳動(dòng)裝置輸入的動(dòng)力方向
D、保證左右驅(qū)動(dòng)輪以相同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)
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A.超載
B.高速行駛
C.緊急制動(dòng)
D.內(nèi)、外輪轂軸承松動(dòng)
A.打滑
B.分離不徹底
C.動(dòng)平衡破壞
D.踏板自由行程過(guò)大
A、要有足夠的點(diǎn)火高壓
B、恰當(dāng)?shù)幕旌蠚饪杖急?br />
C、正確的點(diǎn)火正時(shí)
D、正常的氣缸壓縮壓力
A、著色探傷
B、熒光滲透
C、磁粉探傷
D、超聲波探傷
A、漏氣
B、漏水
C、漏油
D、漏電
最新試題
()將制冷系統(tǒng)分隔為高壓側(cè)和低壓側(cè)。
當(dāng)()時(shí),電動(dòng)門窗主繼電器工作,觸點(diǎn)閉合,給電動(dòng)門窗電路提供了電源。
所謂變速器檔數(shù)即指()
等速萬(wàn)向節(jié)能夠等速傳遞的是因?yàn)椋ǎ?/p>
手動(dòng)變速箱中確保主軸和變速齒輪鎖在一起的裝置是()
發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的檢測(cè)方法中最常用的檢測(cè)方法是()
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要采用()制冷方式。
內(nèi)平衡式膨脹閥中()保持平衡。
為了保證制冷系統(tǒng)壓力正常需要安裝高、低壓開關(guān),對(duì)()進(jìn)行控制。
熱力膨脹閥通過(guò)()調(diào)節(jié)蒸發(fā)器溫度。