A.護舷板
B.木鋪板
C.隔板
D.擋板
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雜貨船的一般特點是：（）
①、通常具有2～3層甲板結構；
②、為便于裝卸貨，艙口尺寸較大；
③、配有吊桿或起重機；
④、抗沉性設計為“兩艙不沉制”
A.①、②
B.①、③
C.②、③、④
D.①、②、③
雜貨船的特點有：（）
①、對貨物種類與碼頭條件的適應性強；
②、裝卸效率不高；
③、一般設計成“一艙不沉制”
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.雜貨船
B.集裝箱船
C.滾裝船
D.載駁船
A.“帶輪”方式裝卸速度高，貨艙利用率低，適合短途運輸
B.“帶輪”方式裝卸速度高，貨艙利用率高，適合短途運輸
C.“帶輪”方式裝卸速度慢，貨艙利用率高，適合短途運輸
D.“帶輪”方式裝卸速度慢，貨艙利用率低，適合短途運輸
下列有關滾裝船特點描述正確的是：（）
①、具有多層甲板和雙層底結構；
②、強力甲板和船底一般采用縱骨架式結構；
③、在艙內(nèi)設置局部橫艙壁或強肋骨和強橫梁，以保證船體的橫向強度
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
最新試題
扇形斜肋骨和斜橫梁用于（）
為減緩船樓端部應力集中的程度，應在其下方設置強力構件。
內(nèi)龍骨與底縱桁分別用于單層底和雙層底的縱向強構件。
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設置甲板室時，其甲板板的厚度和骨架尺寸的選取，都應考慮到總縱彎曲的影響。
通常情況下，艙口最大的船是（）。
尾尖艙區(qū)域加強措施有哪些？
上層建筑的船樓和甲板室按其所在位置分為哪幾種形式？
什么是強力甲板室？如何減緩長甲板室端部應力集中程度？
非露天機艙棚圍壁板最小厚度，在貨艙區(qū)域內(nèi)應不小于6.5mm。
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設置長橋樓時，其甲板板厚度和骨架尺寸應增大，但不必考慮總縱彎曲的影響。