A.縱骨架大而密
B.縱骨架大而疏
C.縱骨架小而密
D.縱骨架小而疏
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A.橫骨架式
B.縱骨架式
C.混合骨架式
D.強(qiáng)骨架式
A.舷頂列板
B.舭列板
C.平板龍骨
D.船底板
A.右舷第6列第F塊板
B.左舷第6列第F塊板
C.右舷F列第6塊板
D.左舷F列第6塊板
A.端接;邊接
B.長(zhǎng)接;短接
C.邊接;端接
D.短接;長(zhǎng)接
船殼外板由()組成。
①、平板龍骨;
②、船底列板;
③、舭列板;
④、舷側(cè)列板;
⑤、舷頂列板;
⑥、龍骨
A.①、②、③、④、⑤、⑥
B.①、②、③、④、⑤
C.②、③、④、⑤、⑥
D.①、②、④、⑤、⑥
最新試題
在船體結(jié)構(gòu)上開孔,應(yīng)以不損害船體()為原則。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚()%時(shí)焊補(bǔ);穿孔時(shí)換新。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有()。
逆流管,回油管和注油管,均要避免油液直接沖擊()
管子換新應(yīng)()進(jìn)行。
管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定,應(yīng)首先考慮()
甲板疏水,透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí),應(yīng)予以修理,其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚()%時(shí)應(yīng)予局部割換。
對(duì)于蒸汽管,下水管的支管要考慮()連接。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時(shí)應(yīng)及時(shí)采用()有效封堵。
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質(zhì)量,還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行()