在船舶總布置圖中以文字形式單獨(dú)表示的尺度數(shù)據(jù)一般有：（）
①、總長；
②、兩柱間長；
③、型寬；
④、型深；
⑤、設(shè)計(jì)吃水；
⑥、滿載排水量；
Ⅶ、甲板間高；
Ⅷ、航速；
Ⅸ、肋骨間距和甲板厚度
A.①～Ⅸ
B.①～Ⅷ
C.①～Ⅶ
D.①～⑥
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總布置圖的主要組成部分有：（）
①、右舷側(cè)視圖；
②、各層甲板與平臺(tái)的俯視圖；
③、船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；
④、典型橫剖面圖；
⑤、圖紙名稱、編號(hào)與設(shè)計(jì)單位；
⑥、艙壁圖
A.①～⑤
B.②～⑥
C.①、③、④、⑤、⑥
D.①、②、④、⑤、⑥
A.基本結(jié)構(gòu)圖
B.外板展開圖
C.線型圖
D.總布置圖
總布置圖的主要組成部分有：（）
①、側(cè)視圖；
②、各層平臺(tái)與甲板的俯視圖；
③、艙底平面圖及船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；
④、中剖面圖；⑤、局部結(jié)構(gòu)圖
A.①、②、③
B.①、②、③、④、⑤
C.②、③、④、⑤
D.①、②、③、⑤
雙層底的作用是：（）
①、增強(qiáng)船體總縱強(qiáng)度和船底局部強(qiáng)度；
②、用作油水艙，并可調(diào)整船舶吃水；
③、增加船舶抗沉能力和承受負(fù)載
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.舭列板
B.舷列板
C.首尾列板
D.并板
最新試題
安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn)，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn)，同時(shí)，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。
甲板疏水，透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。
船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行（）
管路常用的焊接連接有（）等方法。
逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）
在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實(shí)船勘察，核實(shí)。
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生（）。
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時(shí)，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過管子實(shí)際外徑的（）%。