A.不少于5d
B.不少于6d
C.不少于7d
D.14d
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A.不小于40cm
B.不小于30cm
C.不小于20cm
D.不小于10cm
A.不大于10mm
B.不大于15mm
C.不得大于20mm
D.不得大于25mm
A.頭兩遍速度快,以后速度慢
B.自始至終速度較快為宜
C.頭兩遍速度慢,以后速度快
D.自始至終速度較慢為宜
A.穩(wěn)定土拌合機(jī)
B.多鏵犁
C.農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)
D.平地機(jī)
A.下承層準(zhǔn)備
B.施工放樣
C.備料
D.混合料組成設(shè)計(jì)
最新試題
交通工程中,下列關(guān)于通信系統(tǒng)設(shè)備安裝要求解釋有誤的選項(xiàng)是()。
在橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配時(shí),()宜采用跨墩龍門架架設(shè)法吊裝。
交通工程供配電、照明系統(tǒng)中,下列關(guān)于配電工程安裝要求解釋正確的選項(xiàng)有()。
隧道施工中,當(dāng)采用毫秒爆破法時(shí),采用反向裝藥與正向裝藥相比,具有的優(yōu)點(diǎn)是()。
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工對(duì)承臺(tái)底的處理,正確的方法是()。
()宜采用自行式吊機(jī)架設(shè)法吊裝。
下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中,箱梁底板混凝土澆筑說法正確的是()。
橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工中,在確定預(yù)拱度時(shí)應(yīng)考慮()。
橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工在進(jìn)行預(yù)拱度理論值的計(jì)算時(shí),主要考慮()。
交通工程中,下列屬于隱蔽工程的項(xiàng)目有()。