A.使末端錨鏈固定于船體
B.便于脫解錨鏈進(jìn)行保養(yǎng)
C.在緊急情況下自動(dòng)解脫
D.在緊急情況下由人工迅速解脫
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A.避免錨鏈跳動(dòng)
B.減輕錨機(jī)負(fù)荷，保護(hù)錨機(jī)
C.減輕錨鏈下垂曲度
D.便于迅速解脫錨鏈
A.為減輕起錨時(shí)的磨損
B.避免拋錨時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)
C.避免錨鏈發(fā)生過(guò)分扭絞
D.為增加錨鏈局部強(qiáng)度
A.10倍
B.20倍
C.25倍
D.30倍
A.應(yīng)設(shè)防水蓋
B.設(shè)在鏈輪的上方
C.正對(duì)錨鏈艙中央
D.直徑約為7～8倍鏈徑
A.3～4
B.4～5
C.5～6
D.7～8
最新試題
電動(dòng)錨機(jī)在系泊作業(yè)中，當(dāng)離合器脫開(kāi)時(shí)，則（）。
錨與錨鏈的配備是根據(jù)（）。①夏季載重線下的型排水量；②船舶的寬度；③從夏季載重水線到最上層艙室頂部的有效高度；④船長(zhǎng)范圍內(nèi)夏季載重線以上的船體部分和上層建筑及各層寬度大于B/4的甲板室的側(cè)投影面積的總和。
起錨機(jī)的鏈輪應(yīng)裝有可靠的制動(dòng)器，剎緊后，應(yīng)能承受錨鏈斷裂負(fù)荷的（）。
起錨時(shí)，如有下列（）特征可以判定錨離底。①錨鏈突然向船邊游蕩幾下；②錨機(jī)負(fù)荷突然降低；③錨機(jī)負(fù)荷突然增加；④錨鏈標(biāo)志露出水面；⑤錨鏈在水面抖動(dòng)。
拋錨前備錨的正確操作程序是（）Ⅰ.通知機(jī)艙供電，開(kāi)啟錨機(jī)電源；Ⅱ.移開(kāi)防浪板與錨鏈管蓋板，察看有無(wú)異常情況；Ⅲ.將剎車帶剎牢，脫開(kāi)離合器，檢查空車運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常；Ⅳ.合上離合器，松開(kāi)剎車帶，用錨機(jī)將錨送至水面之上；Ⅴ.剎牢剎車帶，脫開(kāi)離合器，待口令拋錨。
錨機(jī)連續(xù)工作時(shí)間應(yīng)不少于（）。
錨鏈總長(zhǎng)度大于19節(jié)時(shí)（）
錨鏈總長(zhǎng)度大于l4節(jié)時(shí)（）
對(duì)L≥90m船舶的錨機(jī)基座蝕耗達(dá)原厚度（）時(shí)，應(yīng)換新。
錨設(shè)備中的鏈輪、制鏈器和錨鏈筒上口在安裝使用時(shí)應(yīng)（）。①盡量靠近，增加強(qiáng)度；②位置保持在一條直線上。