A.定葉
B.轉(zhuǎn)葉
C.回轉(zhuǎn)體
D.電動機(jī)
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電動液壓操舵裝置的特點(diǎn)是：（）
①、傳動平穩(wěn)，噪音較小；
②、操作方便，易于遙控；
③、能實現(xiàn)無級調(diào)速及具有較高的可靠性；
④、現(xiàn)代海船廣泛采用
A.①、②、③、④
B.①、②、③
C.①、②、④
D.②、③、④
電動液壓舵機(jī)的種類有：（）
①、齒輪式；②、柱塞式；③、轉(zhuǎn)葉式
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
所謂“主操舵裝置”是指在正常航行情況下：（）
①、使舵產(chǎn)生動作所必需的機(jī)械；②、轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)及舵機(jī)裝置動力設(shè)備；③、舵柄及舵扇；④、舵葉
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③、④
所謂“輔助操舵裝置”是指在主操舵裝置失效時，為駕駛船舶所必須的設(shè)備，包括：（）
①、主操舵裝置以外的設(shè)備；②、舵柄及舵扇；③、相當(dāng)于舵柄及舵扇用途的部件；④、舵葉
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.②、③、④
D.①、②、④
A.進(jìn)出港時
B.避讓等應(yīng)急情況時
C.過狹水道時
D.主操舵裝置失效時
最新試題
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時，螺母應(yīng)位于法蘭盤的（），并包搪（）。
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動到相反舷最大舵角時，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
舵設(shè)備做系泊試驗前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報告；Ⅱ，舵葉密性試驗報告；Ⅲ，舵機(jī)整體裝配驗收報告；Ⅳ，舵葉設(shè)計報告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗收報告。
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是（）
密性試驗后，通常在舵葉內(nèi)（）
影響舵效的主要因素是（）①舵角大小；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
舵葉灌水試驗，在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持（）以上，且舵葉不變形，滲漏。