A.活塞；汽缸；氣缸蓋
B.活塞；活塞環(huán)；汽缸蓋
C.活塞；汽缸；活塞環(huán)
D.汽缸；氣缸蓋；活塞環(huán)
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A.下曲軸箱安裝于機(jī)體下部，內(nèi)盛發(fā)動機(jī)燃油
B.為防止車輛行駛時油面波動過大，下曲軸箱內(nèi)設(shè)有擋油板
C.下曲軸箱常稱為油底殼
D.下曲軸箱與機(jī)體連接面間采用墊片密封
A.水冷式內(nèi)燃機(jī)汽缸套分為濕式和干式兩種
B.干式汽缸套比濕式汽缸套的壁厚要厚
C.濕式汽缸套的外壁直接與冷卻水接觸，具有散熱性好，冷卻均勻等特點(diǎn)
D.干式汽缸套的外壁不直接與冷卻水接觸，散熱性差，拆裝要求高
A.下曲軸箱
B.活塞
C.飛輪
D.曲軸
A.曲柄連桿機(jī)構(gòu)是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的主要機(jī)構(gòu)
B.曲柄連桿機(jī)構(gòu)是把燃?xì)庾饔迷诨钊斆嫔系膲毫D(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩
C.曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組和扭曲減振組四部分組成
D.內(nèi)燃機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)為曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)
最新試題
下列哪項(xiàng)不是斜切口連桿常用的定位方法（）
飛輪與曲軸制造時要進(jìn)行動平衡實(shí)驗(yàn)。
活塞由上止點(diǎn)或下止點(diǎn)向沖程的中間位置是作加速運(yùn)動。
活塞在上、下止點(diǎn)時的速度最大，在沖程中間位置時速度為零。
活塞材料一般采用鋁合金。
往復(fù)慣性力和離心力會增加曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件變形和磨損。
油底殼屬于發(fā)動機(jī)機(jī)體組的部件。
氣環(huán)的泵油作用能加強(qiáng)活塞與氣缸壁的潤滑，所以是有益的。
活塞銷多用低碳鋼或低碳合金鋼制造，為實(shí)心圓柱體。
AJR發(fā)動機(jī)曲軸的固定方式為全支撐式。