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A.與汽缸，氣缸蓋構(gòu)成工作容積和燃燒室容積
B.密封汽缸，以防止燃?xì)饴┤肭S箱和機(jī)油進(jìn)入汽缸
C.對(duì)外輸出功率和驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)各輔助裝置工作
D.承受燃?xì)鈮毫Σ⑼ㄟ^連桿傳給曲軸
A.按照曲軸的總體結(jié)構(gòu)，曲軸可分為整體式和組合式，其中多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸常為整體式
B.整體式曲軸其強(qiáng)度和剛度較高，結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量較輕
C.組合式曲軸加工方便，便于系列產(chǎn)品通用，但強(qiáng)度和剛度較差，裝配較復(fù)雜
D.采用滾動(dòng)軸承作主軸承的曲軸必須是組合式曲軸，相應(yīng)的汽缸體必須是隧道式汽缸體
最新試題
氣環(huán)的泵油作用能加強(qiáng)活塞與氣缸壁的潤(rùn)滑，所以是有益的。
飛輪與曲軸制造時(shí)要進(jìn)行動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)。
活塞銷按連接方式可分為全浮式、半浮式和固定式。
拆卸油環(huán)時(shí)，先拆上刮油環(huán)，再襯簧，最后下刮油環(huán)。
活塞在上、下止點(diǎn)時(shí)的速度最大，在沖程中間位置時(shí)速度為零。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)中將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿暮诵臋C(jī)構(gòu)。
干式氣缸套散熱性好，常用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
一般用活塞環(huán)拆卸鉗來拆卸氣環(huán)。
活塞材料一般采用鋁合金。
以下部件在運(yùn)動(dòng)的過程中不會(huì)產(chǎn)生離心力的是（）