單項(xiàng)選擇題特殊介質(zhì)腐蝕磨損和（）磨損類似。
A．微動(dòng)
B．腐蝕
C．疲勞
D．氧化
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1.單項(xiàng)選擇題船舶機(jī)械中的齒輪、凸輪等零件工作表面容易產(chǎn)生（）。
A．磨粒磨損
B．疲勞磨損
C．腐蝕磨損
D．粘著磨損
2.單項(xiàng)選擇題粘著磨損按照摩擦表面破壞的程度分為（）。
A．輕微磨損、涂抹、嚴(yán)重磨損、擦傷、撕裂
B．輕微磨損、涂抹、嚴(yán)重磨損、撕裂、咬死
C．輕微磨損、涂抹、擦傷、撕裂、咬死
D．磨損、嚴(yán)重磨損、擦傷、撕裂、咬死
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同材料制成的摩擦副相比，其發(fā)生粘著磨損的傾向是（）。
A．前者較大
B．后者較大
C．前者較小
D．相同
4.單項(xiàng)選擇題摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，來自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨粒的或粗糙表面的微凸體對(duì)摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為（）。
A．磨粒磨損
B．粘著磨損
C．腐蝕磨損
D．疲勞磨損
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)采用的“三濾”，是為了防止（）。
A．腐蝕磨損
B．粘著磨損
C．磨粒磨損
D．疲勞磨損
最新試題
為提高邊界潤滑的效果，再潤滑油中可加入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，來自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對(duì)摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中，人們比較公認(rèn)的理論是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時(shí)，人們目前提出的假說有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
影響船機(jī)表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在上止點(diǎn)附近時(shí)，活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
再邊界潤滑中，邊界油墨的厚度一般（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
邊界油膜形成的邊界膜可以是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
微動(dòng)磨損是一種典型的綜合磨損，可以包含著（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障，稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題