單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中拉缸事故發(fā)生在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)較長時間以后，其損傷部位一般在氣缸套上止點(diǎn)附近等部位和使（）磨損和燒傷。

A．活塞
B．活塞裙
C．活塞環(huán)
D．活塞環(huán)與活塞裙


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)拉缸事故的根本原因是配合表面間（）所致。

A．無油膜
B．油膜太薄
C．油膜被破壞
D．油膜太薄或被破壞

2.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生大量縱向裂紋時，可采用（）進(jìn)行修理，效果較好。

A．焊補(bǔ)
B．金屬扣合
C．換新
D．鑲套法

3.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生嚴(yán)重的橫向裂紋時，可采用（）進(jìn)行修理。

A．換新
B．金屬扣合法
C．焊補(bǔ)
D．膠粘劑

4.單項(xiàng)選擇題拉缸是在潤滑條件下產(chǎn)生的不同程度的（）磨損。

A．粘著
B．磨粒
C．腐蝕
D．疲勞

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)初期產(chǎn)生的拉缸是（）拉缸。

A．初期
B．磨合
C．運(yùn)轉(zhuǎn)中
D．輕微