單項(xiàng)選擇題測(cè)量曲軸軸徑時(shí),利用同一縱截面的測(cè)量值可計(jì)算出()。
A.圓度
B.圓度誤差
C.圓柱度
D.圓柱度誤差
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1.單項(xiàng)選擇題測(cè)量曲軸軸徑時(shí),可以利用同一橫截面的測(cè)量值計(jì)算出()。
A.圓度
B.圓度誤差
C.圓柱度
D.圓柱度誤差
2.單項(xiàng)選擇題判斷曲軸是否發(fā)生紅套滑移的依據(jù)是()。
A.冒黑煙
B.柴油機(jī)劇烈振動(dòng)
C.嚴(yán)重后燃
D.曲柄臂對(duì)稱中d線與主軸頸縱向垂直平面是否對(duì)準(zhǔn)
3.單項(xiàng)選擇題紅套又稱熱套,是利用零件材料的()特性連接零件。
A.熱變形
B.加工硬化
C.熱脹冷縮
D.物理
4.單項(xiàng)選擇題曲軸紅套時(shí)應(yīng)保證()符合要求。
A.軸頸圓度
B.軸頸圓柱度
C.過(guò)盈量
D.主軸頸與曲柄銷頸的平行度
5.單項(xiàng)選擇題曲軸紅套滑移將直接影響()的各缸定時(shí)、燃燒和功率。
A.曲軸
D.曲軸尾端曲柄
C.滑移曲柄以前
D.滑移曲柄以后
最新試題
船上吊缸檢修時(shí),應(yīng)進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第一階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí),正確的做法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于吊缸使用工具的說(shuō)法不正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來(lái)檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題