A.正線準(zhǔn)備停車
B.側(cè)線準(zhǔn)備停車
C.正線通過
D.側(cè)線通過
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A.進(jìn)站信號機(jī)在開放狀態(tài)
B.進(jìn)站信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)
C.列車經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)站
D.列車經(jīng)道岔直向位置進(jìn)站
A.紅色燈光
B.綠色燈光
C.黃色燈光
D.藍(lán)色燈光
A.發(fā)車
B.停車
C.調(diào)車
D.裝卸車
A.一個(gè)黃色
B.兩個(gè)綠色
C.一個(gè)綠色
D.一綠一黃
A.前部越過
B.全部越過
C.第一輪時(shí)越過
D.中部越過
最新試題
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
行車作業(yè)人員在班前禁止飲酒。
由于相對方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。