A.150mm;
B.200mm;
C.250mm;
D.300mm;
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A.在1小時(shí)內(nèi),沉降量小于等于0.1mm時(shí),則認(rèn)為已趨穩(wěn)定,可加下一級(jí)荷載。
B.在連續(xù)兩小時(shí)內(nèi),每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí),則認(rèn)為已趨穩(wěn)定,可加下一級(jí)荷載。
C.在連續(xù)兩小時(shí)內(nèi),每小時(shí)的沉降量小于等于0.1mm時(shí),則認(rèn)為已趨穩(wěn)定,可加下一級(jí)荷載。
D.在連續(xù)三小時(shí)內(nèi),每小時(shí)的沉降量小于等于0.1mm時(shí),則認(rèn)為已趨穩(wěn)定,可加下一級(jí)荷載。
最新試題
樁身完整性不符合要求和單樁承載力不滿足設(shè)計(jì)要求是兩個(gè)獨(dú)立概念。
基樁受力狀態(tài),指的是樁的承壓、抗拔和水平三種受力狀態(tài)。
基樁承載力檢測(cè)時(shí),需要在檢測(cè)后分別對(duì)受檢樁、錨樁進(jìn)行樁身完整性檢測(cè)。
工程樁驗(yàn)收檢測(cè)宜采用快速維持荷載法。
單樁水平靜載試驗(yàn)時(shí),慢速維持荷載法,主要是為了模擬施加結(jié)果的受力形式。
卸載時(shí),每級(jí)荷載應(yīng)維持0.5h,卸載至零后,維持1h。
當(dāng)受檢樁為抗拔樁,自平衡試驗(yàn)荷載箱應(yīng)置于樁端位置。
當(dāng)抗拔承載力受抗裂條件控制時(shí),可按設(shè)計(jì)要求確定最大加載值。
自平衡法的平衡點(diǎn),是指基樁上段樁極限樁側(cè)摩阻力與下段樁極限樁側(cè)摩阻力及極限樁端阻力之和相等的位置。
大直徑灌注樁自平衡檢測(cè)前,應(yīng)首先進(jìn)行樁身聲波透射法完整性檢測(cè)。