A.分析控制電路
B.分析主電路
C.分析輔助電路
D.分析聯(lián)鎖和保護(hù)環(huán)節(jié)
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A.弱磁保護(hù)
B.過電壓保護(hù)
C.零電流保護(hù)
D.欠電壓保護(hù)
A.自動(dòng)控制線路
B.手動(dòng)控制線路
C.制動(dòng)控制線路
D.聯(lián)動(dòng)控制線路
A.邏輯與，即邏輯乘（●）
B.邏輯或，即邏輯加（+）
C.邏輯異或，即（⊕）
D.邏輯同或，即（⊙）
A.KA
B.KM
C.SQ
D.KT
A.線圈
B.觸點(diǎn)
C.動(dòng)作機(jī)構(gòu)
D.反作用彈簧
最新試題
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有（）
我國最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥器是（）
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對(duì)位置不符合要求，會(huì)使電動(dòng)機(jī)（）
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過測(cè)量新的同型號(hào)線圈的（）來判定。
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動(dòng)機(jī)是（），就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
對(duì)于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）