A.按擾動(dòng)進(jìn)行控制的開環(huán)控制系統(tǒng)
B.按給定量控制的開環(huán)控制系統(tǒng)
C.閉環(huán)控制系統(tǒng)
D.復(fù)合控制系統(tǒng)
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A.擾動(dòng)量
B.給定量
C.控制量
D.輸出量
A.擾動(dòng)量
B.給定量
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D.輸出量
A.反饋量與給定量
B.擾動(dòng)量與給定量
C.控制量與給定量
D.輸入量與給定量
A.正反饋
B.負(fù)反饋
C.反饋
D.正負(fù)反饋
A.開環(huán)控制系統(tǒng)
B.閉環(huán)控制系統(tǒng)
C.復(fù)合控制系統(tǒng)
D.反饋控制系統(tǒng)
最新試題
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無躲過電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性，為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作，它的（）
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）
因?yàn)檠趸\避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥器是（）
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動(dòng)機(jī)是（），就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。