單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線橋梁正常情況下，主要承力結(jié)構(gòu)要有（）年使用年限的耐久性要求。

A.30
B.50
C.60
D.100


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2.單項(xiàng)選擇題傳統(tǒng)的鐵路工程測(cè)量的內(nèi)容不包含（）

A.定測(cè)
B.線下工程施工測(cè)量
C.鋪軌測(cè)量
D.運(yùn)營維護(hù)測(cè)量

3.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線鐵路精密工程測(cè)量的內(nèi)容不包含（）

A.初測(cè)
B.線路平面高程控制測(cè)量
C.線下工程施工測(cè)量
D.軌道施工測(cè)量

4.單項(xiàng)選擇題高速鐵路道岔上墊板的錨固螺栓扭矩應(yīng)為（）Nm。

A.80～120
B.80～150
C.300～350
D.350～500

最新試題

車站道岔的軌距、軌向調(diào)整（軌道平面調(diào)整），通過更換調(diào)高墊板來實(shí)現(xiàn)。

題型：判斷題

WJ－8C扣件系統(tǒng)的單股鋼軌左右位置調(diào)整量為±10mm；軌距調(diào)整范圍為±5mm。

題型：判斷題

彈條V型扣件的軌距調(diào)距量在-16～+16mm之間。

題型：判斷題

CFG樁是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的低粘結(jié)強(qiáng)度樁，和樁間土、褥墊層一起形成復(fù)合地基。

題型：判斷題

軌道水平調(diào)整的程序是：先固定基準(zhǔn)股鋼軌，調(diào)整另一股鋼軌水平，校核水平精度。

題型：判斷題

無縫線路應(yīng)力放散可根據(jù)具體條件采用列車碾壓法。

題型：判斷題

軌道軌距精度控制要求是：±2mm合格率100%，±1mm合格率≮96%，軌距變化率≯1.5‰；該股鋼軌方向線型應(yīng)平順，無突變，無周期性小幅振蕩。

題型：判斷題

軌道靜態(tài)調(diào)整是將軌道幾何尺寸調(diào)整到允許范圍內(nèi)，對(duì)軌道線型（軌向和軌面高程）進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

題型：判斷題

軌道水平調(diào)整的質(zhì)量要求是：1mm合格率100%；水平變化率，相鄰兩根軌枕≯1mm，間隔三根軌枕≯2mm；該股鋼軌高低線型應(yīng)平順，無突變，無周期性小幅振蕩。

題型：判斷題

彈條V型扣件預(yù)埋套管預(yù)先埋設(shè)于軌枕中，頂面應(yīng)略低于軌枕承軌面。

題型：判斷題