A.20mm
B.18mm
C.24mm
D.14mm
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A.C4
B.JA和JB型
C.W1
D.C4和W1
A.C4
B.JA和JB型
C.W1
D.C4和W1
A.W1、C4和X2
B.C4、JA和JB型
C.W1、JA和JB
D.X2、JA和JB
A.有砟軌道
B.無砟軌道
C.普通線路
D.無縫線路
A.80
B.100
C.120
D.160
最新試題
軌道動態(tài)調(diào)整是對軌道線型進一步優(yōu)化，使輪軌關(guān)系匹配良好。
WJ-7型扣件鐵墊板下調(diào)高墊板按厚度分為6mm和10mm兩種規(guī)格。
WJ-8型扣件安設軌距擋板絕緣塊可用手錘敲擊使其入位。
軌道精調(diào)時，應嚴格按照確定的原則和順序?qū)壪?、軌距，高低、水平進行調(diào)整。
軌道軌向調(diào)整的質(zhì)量要求是：短波（30m）2mm合格率100%，1mm合格率≮96%；長波（300m）10mm合格率100%；線型平順，無突變，無周期性小幅振蕩。
軌道精調(diào)可分為靜態(tài)調(diào)整和動態(tài)調(diào)整兩個階段。
區(qū)間軌道的軌距、軌向調(diào)整（軌道平面調(diào)整），通過更換調(diào)高墊板來實現(xiàn)。
CFG樁是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的低粘結(jié)強度樁，和樁間土、褥墊層一起形成復合地基。
彈條Ⅳ型扣件若因鋼軌、軌枕和軌距塊的制造偏差，安設規(guī)定號碼的軌距塊不能滿足軌距要求或軌距塊不能安裝入位時，可用手錘敲擊使其入位。
無縫線路探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌焊縫重傷時，應及時組織加固處理或?qū)嵤┖笍汀?/p>