A.3.5m
B.4m
C.4.5m
D.5m
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A.公安處和柵欄設(shè)備管理單位
B.工務(wù)(橋工)段
C.車務(wù)段
D.直屬站
A.公安局
B.工務(wù)(橋工)段
C.車務(wù)段
D.直屬站
A.800
B.1400
C.2000
D.3200
A.800
B.1400
C.2000
D.3200
A.低凹處
B.大樹下
C.電桿旁
D.涵洞內(nèi)
最新試題
彈條Ⅳ型扣件若因鋼軌、軌枕和軌距塊的制造偏差,安設(shè)規(guī)定號碼的軌距塊不能滿足軌距要求或軌距塊不能安裝入位時,可用手錘敲擊使其入位。
軌道精調(diào)的基本原則是“先水平,后高低”,“先軌距,后軌向”。
軌道水平調(diào)整的質(zhì)量要求是:1mm合格率100%;水平變化率,相鄰兩根軌枕≯1mm,間隔三根軌枕≯2mm;該股鋼軌高低線型應(yīng)平順,無突變,無周期性小幅振蕩。
軌距、軌向調(diào)整通過更換調(diào)高墊板來實現(xiàn)。
彈條V型扣件的軌距調(diào)距量在-16~+16mm之間。
無縫線路應(yīng)力放散可根據(jù)具體條件采用列車碾壓法。
軌道靜態(tài)調(diào)整是將軌道幾何尺寸調(diào)整到允許范圍內(nèi),對軌道線型(軌向和軌面高程)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
彈條V型扣件預(yù)埋套管埋設(shè)后,應(yīng)用油脂涂抹以防雨水和泥污進(jìn)入。
軌道精調(diào)時,高低調(diào)整,應(yīng)先選定一股鋼軌為基準(zhǔn)股(曲線地段選擇下股,直線地段選擇與前方曲線下股同側(cè)鋼軌),對基準(zhǔn)股鋼軌方向進(jìn)行精確調(diào)整。
區(qū)間軌道的軌距、軌向調(diào)整(軌道平面調(diào)整),通過更換調(diào)高墊板來實現(xiàn)。