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A.Ⅰ型木枕
B.Ⅱ型混凝土枕
C.Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕
D.Ⅲ型混凝土枕
A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型
A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型
A.十噸
B.百萬噸
C.百噸
D.萬噸
A.5
B.10
C.15
D.20
最新試題
軌道靜態(tài)調(diào)整是將軌道幾何尺寸調(diào)整到允許范圍內(nèi),對軌道線型(軌向和軌面高程)進行優(yōu)化調(diào)整。
軌道軌向調(diào)整的質(zhì)量要求是:短波(30m)2mm合格率100%,1mm合格率≮96%;長波(300m)10mm合格率100%;線型平順,無突變,無周期性小幅振蕩。
WJ-8型扣件螺旋道釘分S2型和S3型兩種,在鋼軌調(diào)高量不大于15mm時用S2型,大于15mm時用S3型。
軌道動態(tài)調(diào)整是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間根據(jù)軌道動態(tài)檢測情況對軌道局部缺陷進行修復(fù),對全部區(qū)段幾何尺寸進行微調(diào)。
軌道靜態(tài)調(diào)整是根據(jù)軌道小車靜態(tài)測量數(shù)據(jù)對軌道進行個別、系統(tǒng)地調(diào)整。
軌道軌距精度控制要求是:±2mm合格率100%,±1mm合格率≮96%,軌距變化率≯1.5‰;該股鋼軌方向線型應(yīng)平順,無突變,無周期性小幅振蕩。
軌道精調(diào)的基本原則是“先水平,后高低”,“先軌距,后軌向”。
高低、水平調(diào)整(軌面高程調(diào)整),區(qū)間軌道、車站道岔均通過更換軌距塊來實現(xiàn)。
WJ-8型扣件安設(shè)軌距擋板絕緣塊可用手錘敲擊使其入位。
彈條V型扣件預(yù)埋套管埋設(shè)后,應(yīng)用油脂涂抹以防雨水和泥污進入。