A.服務客戶
B.管控理賠品質
C.調查事故
D.確定事故損失
E.趕赴現(xiàn)場
F.核定配件價格
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A.無論時間,無論路程,接到現(xiàn)場報案盡快前往查勘現(xiàn)場。
B.處理物損,學習相關知識,從多渠道了解,確定真實損失。
C.每日案件當日錄入網(wǎng)上理賠系統(tǒng),并處理退回。
D.按時保養(yǎng)查勘車,關注車況。
E.快到交接班時間不接95512電話。
F.別人處理過的案件,需追加一概不管。
A. 公司賠付成本
B. 公司工作質量排名
C. 客戶滿意度
D. 市場占有率
A. 批評教育
B. 視涉案金額大小處理
C. 視而不見
D. “零容忍”
A.主動負責
B.敢于負責
A.執(zhí)行力
B.團隊精神
C.責任心
D.職業(yè)道德
最新試題
計算書界面中,如果碰到三車事故,責任為全責、無責、無責,前期交強險未做無責代賠且交強險已結案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
汽車電路組成不包含:()
車險綜合改革后,交強險賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()
下列明確指向方向機損壞的故障是()
對于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動機,如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機動車保險示范條款,以下屬于車上人員的是?()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢不包括:()
串聯(lián)式混合動力汽車機械連接驅動輪的部件是()。
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
方向機在紅燈亮時方向沉重,是因為助力功能已降至不足20%的水平、甚至沒有助力。