A.貨物在裝運(yùn)港跌落碼頭
B.起航后貨物從船上跌入海中
C.起吊時(shí)貨物跌落海中
D.貨物目的港跌落碼頭
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A.風(fēng)險(xiǎn)
B.責(zé)任
C.費(fèi)用
D.報(bào)關(guān)手續(xù)
A.交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港船上
B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移都以裝運(yùn)港船上
C.運(yùn)輸方式都適合于海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)
D.都屬裝運(yùn)合同和象征性交貨
A.車(chē)站
B.機(jī)場(chǎng)
C.內(nèi)河港口
D.裝運(yùn)港船上
A.產(chǎn)地
B.工廠(chǎng)
C.倉(cāng)庫(kù)
D.礦山
E.農(nóng)場(chǎng)
A.買(mǎi)方,買(mǎi)方
B.賣(mài)方,賣(mài)方
C.賣(mài)方,買(mǎi)方
D.買(mǎi)方,賣(mài)方
最新試題
目前,正常關(guān)稅一般指最惠國(guó)稅。
()的目的是占領(lǐng)壟斷特定國(guó)家的某種商品市場(chǎng),獲取高額利潤(rùn)。
我出口企業(yè)對(duì)法國(guó)某商發(fā)盤(pán)限10日復(fù)到有效。9日法商用電報(bào)通知我方接受該發(fā)盤(pán),由于電報(bào)局傳遞延誤,我方于11日上午才收到對(duì)方的接受通知。而我方在收到接受通知前已獲悉市場(chǎng)價(jià)格已上漲。對(duì)此,我方應(yīng)如何處理?
有關(guān)于傾銷(xiāo)的說(shuō)法,不正確的是()
反傾銷(xiāo)稅和反補(bǔ)貼稅是以下()的分類(lèi)。
A在茶樓與朋友飲茶,他對(duì)朋友談到,他有一批中國(guó)一級(jí)兔毛,現(xiàn)貨,共5公噸,每公噸8萬(wàn)港元出售。B在旁邊聽(tīng)到A的談話(huà)。第2天,B按上述條件向A表示愿意以A的條件購(gòu)買(mǎi)這5公噸兔毛,在上述情況下,A、B之間的合同是否能成立?為什么?
進(jìn)出口國(guó)家壟斷是一種重要的非關(guān)稅壁壘。
大型成套設(shè)備與船舶等的出口需()
我方A于2002年12月1日對(duì)法國(guó)客戶(hù)B發(fā)電稱(chēng):“可提供商品甲3000公噸,每公噸500美元,F(xiàn)OB Shanghai ,舊麻袋裝。12月5日復(fù)到我方有效?!狈ǚ紹的回電于12月4日復(fù)到我方,內(nèi)容如下:“接受你方的12月1日電:若價(jià)格降為每公噸480美元FOB Shanghai ,就再追加2000公噸。請(qǐng)用新麻袋裝?!蔽曳轿从璐饛?fù)。但過(guò)了10天后,法方來(lái)電要求我方盡快發(fā)貨,但我方認(rèn)為合同根本就未達(dá)成,而法方卻不這樣認(rèn)為。請(qǐng)問(wèn)合同是否達(dá)成?
國(guó)內(nèi)某出口公司與日本某公司達(dá)成一項(xiàng)出口交易,合同指定由我方出嘜頭。因此,我方在備貨時(shí)就將嘜頭刷好。但在貨物即將出運(yùn)時(shí),國(guó)外開(kāi)來(lái)的信用證上又指定了嘜頭。請(qǐng)問(wèn):在此情況下,我方應(yīng)如何處理?