單項(xiàng)選擇題在討論排放控制和催化轉(zhuǎn)化器時(shí),技師甲說(shuō)不管空燃比是多少,三元催化轉(zhuǎn)化器都能控制HC和H0x的排放量;技師乙說(shuō),空燃比必須控制在14.7:1附近,才能使三元催化轉(zhuǎn)化器有效地控制CO0C和NOx的排放量。試問(wèn)誰(shuí)正確?()
A.甲正確.
B.乙正確.
C.兩人均正確.
D.兩人均不正確。
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1.單項(xiàng)選擇題安全氣囊的整個(gè)工作過(guò)程時(shí)間約為()。
A.50ms
B.120ms
C.200ms
D.1s
2.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的主要作用是把滑動(dòng)率控制在()之內(nèi)。
A.0%~10%
B.10%~20%
C.20%~30%
D.30%~40%
3.單項(xiàng)選擇題汽車在制動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生很大的軸荷位移,使()
A.后輪的附著力比前輪大。
B.后輪的附著力比前輪小。
C.兩者一樣大。
D.兩者無(wú)法比較。
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車輪抱死滑移時(shí):滑移率S=()
A.100%;
B.0;
C.20%
5.單項(xiàng)選擇題在討論傳感器時(shí),甲說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度升高時(shí),冷卻液溫度傳感器的電阻值增加;乙說(shuō)隨著冷卻液溫度升高,冷卻液溫度傳感器的電壓降下降。試問(wèn)誰(shuí)正確?()
A.甲正確.
B.乙正確.
C.兩人均正確
D.兩人均不正確。
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下列選項(xiàng)中,不屬于自動(dòng)變速器行星齒輪系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的是()
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電控自動(dòng)變速器的縮寫(xiě)為()
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在電動(dòng)燃油泵中,防止油路堵塞而造成管路破裂或燃油泵損壞的部件是()
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半主動(dòng)懸架一般調(diào)節(jié)的是彈簧的剛度這個(gè)參數(shù)。
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下列選項(xiàng)中,不屬于自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)的是()
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下面選項(xiàng)中,下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于節(jié)氣門位置傳感器的功能范圍?()
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