A.財(cái)政補(bǔ)貼
B.財(cái)政貼息
C.現(xiàn)金補(bǔ)貼
D.價(jià)格補(bǔ)貼
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A.時(shí)間界限
B.政策界限
C.地區(qū)界限
D.數(shù)量界限
A.社會(huì)保障
B.補(bǔ)貼
C.國(guó)債利息
D.行政管理
A.高增長(zhǎng)
B.公平
C.絕對(duì)平均
D.高積累
A.購(gòu)買(mǎi)支出
B.轉(zhuǎn)移支出
C.社會(huì)保障支出
D.經(jīng)濟(jì)建設(shè)支出
A.財(cái)政資金
B.企業(yè)資金
C.單位資金
D.自有資金
最新試題
我國(guó)財(cái)政補(bǔ)貼調(diào)整和改革措施有（）。
禁止性財(cái)政補(bǔ)貼類型主要包括（）。
資料：為降低油價(jià)調(diào)整對(duì)公益性行業(yè)和部分困難群體的影響，2012年4月某省財(cái)政緊急預(yù)撥2012年城市出租車.城市公交.農(nóng)村道路客運(yùn).漁業(yè).林業(yè)五大行業(yè)的成品油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼資金10.25億元。本次撥付的油價(jià)補(bǔ)貼資金，農(nóng)村道路客運(yùn)行業(yè)撥付資金。13億元，以合法經(jīng)營(yíng)的農(nóng)村道路客運(yùn)車輛座位數(shù)為發(fā)放補(bǔ)貼依據(jù)；城市公交行業(yè)撥付2.84億元，以合法經(jīng)營(yíng)的城市公交車輛標(biāo)臺(tái)數(shù)為補(bǔ)貼依據(jù)；城市出租車行業(yè)撥付資金3.68億元，以合法經(jīng)營(yíng)出租車臺(tái)數(shù)為補(bǔ)貼發(fā)放依據(jù)。根據(jù)以上材料，分析：（1）財(cái)政補(bǔ)貼的主要特征；（2）試分析財(cái)政補(bǔ)貼的正面和負(fù)面經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
簡(jiǎn)述財(cái)政補(bǔ)貼影響經(jīng)濟(jì)的作用機(jī)理。
綠箱補(bǔ)貼主要包括（）。
資料：在我國(guó)的財(cái)政統(tǒng)計(jì)中，補(bǔ)貼補(bǔ)貼主要有物價(jià)補(bǔ)貼和企業(yè)虧損補(bǔ)貼兩大類，如下表：根據(jù)以上材料分析：（1）我國(guó)現(xiàn)行財(cái)政補(bǔ)貼存在的主要問(wèn)題；（2）簡(jiǎn)述我國(guó)財(cái)政補(bǔ)貼完善的思路。
我國(guó)加入WTO以后需要取消的財(cái)政補(bǔ)貼有（）。
目前世界各國(guó)稅收支出預(yù)算控制類型有（）。
簡(jiǎn)述過(guò)多過(guò)濫使用財(cái)政補(bǔ)貼的消極作用。
簡(jiǎn)述稅收支出的主要形式。